制圖/鄭萌
北邊不再走高新區(qū)南邊向南延長3公里
近日,《世界銀行貸款鄭州市軌道交通3號線一期移民安置行動計劃》在鄭州市發(fā)改委網(wǎng)站進行公示。公示顯示,鄭州地鐵3號線南北兩頭進行微調,不再走高新區(qū),南邊經(jīng)開區(qū)段也延長了3公里。同時,鄭州地鐵首次從世界銀行貸款,進行工程建設、移民安置等。
3號線南北兩頭進行微調
鄭州地鐵3號線全長31.9km,設25個車站,其中12個換乘車站,平均站間距為1.3km。
這次公示中,鄭州地鐵3號線又一次進行了微調。據(jù)鄭州市軌道交通有限公司相關負責人介紹,3號線不再走高新區(qū),因為根據(jù)新規(guī)劃,由其他地鐵線路走高新區(qū),3號線調整為沿南陽路、長興路至省體育中心。
此外,考慮到3號線要和地鐵未來線網(wǎng)連接,線路經(jīng)開區(qū)段也進行了局部調整,延長3公里左右,但站點沒有變化。
與1號線一樣,3號線也分期建設,一期工程包括從新柳路至航海東路站的區(qū)間,全長25.2公里。2期工程由航海東路站向南至經(jīng)南十五路站。
鄭州軌道交通建設首次向世界銀行貸款
關于網(wǎng)上公布的《世界銀行貸款鄭州市軌道交通3號線一期移民安置行動計劃》一事,昨天,河南商報記者從鄭州市軌道交通有限公司得知,這是鄭州軌道交通首次向世界銀行貸款,貸款主要用于鄭州地鐵3號線的工程建設,移民安置只是其中一部分。
3號線為什么轉而向世界銀行貸款?昨天,鄭州市軌道交通有限公司相關負責人介紹說:“和國內的商業(yè)銀行相比,世界銀行利率低、還款期限長,資金成本比較低。”
(記者 楊曉楠)
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