速騰指導(dǎo)價(jià)：13.18-18.58萬元
3月7日，全新速騰于三亞正式上市，共推出1.6L、1.4TSI與1.8TSI三個(gè)排量共10款車型，售價(jià)從13.18萬~18.58萬元，并且 垂直取代現(xiàn)有老款速騰。由于后懸掛從老款車型的多連桿式獨(dú)立懸掛縮水為扭力梁式半獨(dú)立懸掛的“一葉障目”，全新速騰也被推上了“簡配增價(jià)”輿論的風(fēng)口浪 尖?！盾囍芸酚浾哒J(rèn)為，全新速騰在主流車型上非但沒有“簡配增價(jià)”，反而增強(qiáng)了性價(jià)比，走上了親民之路。
假“減配”真“增配”
此前，盛傳的全新速騰“減配”主要指的是后懸掛從老款車型的多連桿式獨(dú)立懸掛縮水為扭力梁式半獨(dú)立，從記者試駕的情況來看，這個(gè)懸掛對于操控幾乎沒有影 響。然而，全新速騰在車身尺寸方面有了明顯增加，長寬高分別為4644mm、1778mm、1482mm，軸距為2651mm，相比現(xiàn)款速騰大了一圈。動(dòng) 力上最大亮點(diǎn)是1.6L車型用16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)取代8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。而1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與老款相同搭配5檔手動(dòng)和7擋雙離合變速器，1.8TSI車型配置了 7速DSG雙離合，取代了老款車型的6AT變速器。
相比老款速騰，新速騰在配置方面也有很大提升，新增了18項(xiàng)人性化配置，并裝備多達(dá) 73項(xiàng)的安全配置。值得一提的是，A級(jí)車中僅有全新速騰全系標(biāo)配ESP。另外，全新速騰車身65%以上是高強(qiáng)度鋼板，配合激光焊接技術(shù)，有效提高了車身強(qiáng) 度，并在國內(nèi)首次應(yīng)用、全球領(lǐng)先的水性無中涂工藝。
總體而言，全新速騰并沒有顛覆它在中國車市的“厚道”形象。與競爭對手相比，它的安全性和配置仍然遙遙領(lǐng)先，并且實(shí)用性和舒適性做得更好，變得更加家用了，可以說全新速騰走上了一條親民上量的康莊大道。
虛“增價(jià)”實(shí)“降價(jià)”
對于全新速騰的“增價(jià)”傳言，《車周刊》仔細(xì)研究了其定價(jià)規(guī)律，全新速騰1.4T車型的性價(jià)比突出值得推薦，1.4T手動(dòng)、自動(dòng)時(shí)尚型都比老款足足降低 了7000元，豪華型也降低了2000元，跟同門師弟高爾夫價(jià)格接近，不難看出，1.4T手動(dòng)、自動(dòng)時(shí)尚型將會(huì)成為全新速騰的主力車型。從1.6L車型來 看，基本的時(shí)尚型比老款車型降低1000元，因?yàn)槿∠颂貏e版，此次舒適型的定價(jià)比原來的舒適型高5000元而比特別版低5000元，綜上分析的增配而 言，實(shí)際上1.6L車型價(jià)格并沒有上漲，而降得更有策略更有主次了。
全新速騰的競爭對手主要有英朗、新思域、卡羅拉、新?？怂沟?。從價(jià) 格上看，這些同樣裝備各種經(jīng)過化妝的扭力梁后懸掛的車型(只有?？怂故仟?dú)立懸掛)，他們的主流車型的價(jià)格區(qū)間幾乎全部集中在15萬~17萬元，這與全新速 騰1.4T車型的價(jià)格區(qū)間完全重合，形成了一種價(jià)格膠著狀態(tài)，然而，在全新速騰先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢、豐富的配置優(yōu)勢、強(qiáng)大的品牌優(yōu)勢以及新車效應(yīng)下，全新速騰 的脫穎而出似乎沒啥懸念。速騰一直最大的競爭對手就是“產(chǎn)能”，為此，一汽大眾成都第三工廠已經(jīng)充分的做好了產(chǎn)能的準(zhǔn)備，讓新速騰以高質(zhì)高價(jià)的路線上量勢 在必行。
據(jù)了解，自2月13日開始正式接受預(yù)訂以來，不到半個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，全新速騰終端市場有效訂單已經(jīng)過萬，達(dá)到12300輛，預(yù)計(jì)今年年產(chǎn)量將超過15萬輛。
記者 黎崢
