馬來西亞有沒有掩蓋什么?
牽動人心的馬航客機MH370已經失蹤5天,但搜救工作截至昨晚仍然沒有明顯進展。時間的逝去消磨著人們的耐性,而馬方混亂甚至前后矛盾的信息發(fā)布讓其成為輿論非議的焦點。馬空軍司令12日否認在馬六甲附近海域最后一次偵測到失聯航班的消息,卻同時表示“不排除客機往回折返的可能性”。當天馬方加大了對馬來西亞西面安達曼海的搜索,這與它最初在南海設定的搜索范圍“相距甚遠”。面對馬方的各種說法,此前一直積極搜救的越南宣布縮減搜索規(guī)模,要求馬方做出澄清。中方則要求馬方以統(tǒng)一渠道及時發(fā)布權威具體信息。
馬來西亞國內的批評聲同樣與日俱增。法新社12日稱,MH370已經失蹤5天,馬來西亞人對毫無結果的搜救失去耐心,并稱這事讓整個國家陷入尷尬,要求知道到底誰該對此負責。認為對失蹤航班的關切演變?yōu)閼嵟蛻岩?批評者稱政府官員應對混亂不力,缺乏組織協調。在社交網站有人批評說:“如果馬軍方沒有看到MH370轉向馬六甲海峽,為什么要去那里搜索?”還有人說:“我覺得馬航和馬政府正試圖掩蓋關于MH370航班的一些事情?！?/p>
《馬來郵報》12日說,航班的詭異行動,加之未發(fā)出遇險信號,難住了世界各國專家、調查人員和情報人員。《華爾街日報》稱,航空專家目前的共識是搜救人員沒有找對地點。搜索100多個小時,一片墜機殘骸也沒有發(fā)現。這令人沮喪,因為即使飛機空中解體或者墜入大海,搜救隊伍也應當發(fā)現某些殘骸碎片。波音公司前事故首席調查員約翰·珀維斯說,以往飛機墜海能夠發(fā)現坐墊、救生筏等物品。美國第七艦隊指揮官馬克斯說,泰國灣區(qū)域已被徹底搜索。
“馬航有沒有告訴我們MH370航班的真相?馬來西亞是故意放煙幕彈嗎?”澳大利亞新聞網12日提出尖銳質疑。文章稱,全世界都在等待關于失蹤航班的信息,人們受夠了官方的空話。從航班失聯開始,馬來西亞和越南這兩個相關國家在搜救工作中表現截然相反。越南快速投入搜救資源,每次都領先一步發(fā)布最新進展。而馬來西亞剛好相反,總是慢上一步,撲滅人們的希望。有關航班飛行路線的報道相互矛盾,航班起飛后存在“消失的一小時”,馬方關于持假護照登機者的相貌描述前后大相徑庭。
飽受質疑之際,馬航的一起“丑聞”被傳得沸沸揚揚。美聯社等媒體報道稱,失聯的MH370客機副駕駛哈米德2011年12月曾將兩名金發(fā)美女乘客帶入駕駛艙內,并在飛行全程與她們玩鬧。對此馬航發(fā)布聲明稱,“我們對這些指控非常震驚”,將嚴肅調查此事。
與質疑隨之而來的則是陰謀論。“MH370:飛行員自殺?”美國《基督教科學箴言報》以此為題稱,失聯航班正引發(fā)各種猜想,MH370會不會像1987年勝安航空航班一樣也是一起飛行員自殺的悲劇?1987年12月19日,勝安航空185次航班從印尼起飛飛往新加坡,起飛35分鐘后,飛機突然神秘地徑直墜入印尼蘇門答臘島的穆西河,機上所有人員遇難。印尼政府調查無法對空難原因做出決定性結論,同印尼一道調查空難事故的美國國家交通安全委員會認為是飛行員自殺。目前在線航空論壇中有許多分析對MH370和勝安航空185次航班做比較。為什么沒有無線電通信?為什么發(fā)送應答器沒有信號?有人就此表示,劫機或飛行員有問題能解釋這些問題。韓國《韓民族新聞》12日稱,有美國專家提出,由于客機的所有信號都是突然中斷,因此不排除是駕駛員自己關閉設備故意讓飛機墜落。馬當局為找出事故原因已經開始想象所有可能,甚至開始調查機組人員和機上乘客是否購買巨額保險。
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