5月24日，主題為“通往零事故駕駛之路”的梅賽德斯-奔馳安全技術(shù)沙龍活動在北京舉行，在此次活動中，除配備眾多前瞻科技安全技術(shù)的新一代ESF安全概念車亮相之外，奔馳還向媒體展示了目前量產(chǎn)車中所運用多項主流安全裝備。活動中網(wǎng)易汽車針對兒童安全采訪了梅賽德斯-奔馳安全技術(shù)研發(fā)部門負責(zé)人——梅倫霍夫，以下是訪談實錄：
梅賽德斯-奔馳安全技術(shù)研發(fā)部門負責(zé)人——梅倫霍夫
網(wǎng)易汽車：馬上又六一兒童節(jié)了，想問一下奔馳公司關(guān)于兒童安全這塊做了哪些研究，奔馳針對兒童安全保護方面有哪些較為突出的地方。
梅倫霍夫：在兒童的安全保護上，首先要從兩個方面來看，第一個就是你的安全技術(shù)是怎么樣的，第二就是對公眾的安全教育。我目前在北京的這幾天看到很多的兒童是沒有坐在兒童座椅，甚至是沒有綁安全帶的，他認為這是一個很大的話題，也希望能夠通過媒體向大家廣而告之，把兒童放在兒童安全座椅里面，和有安全帶的保護，這是一個首要的問題，是大家必須要這樣做，才能保證兒童的安全。
另外大家看到了我們那邊有兒童安全座椅的展示，對兒童的安全座椅，我們是不斷地對它進行優(yōu)化，在我們的新的概念車上，新的兒童安全座椅的機構(gòu)跟車之間的連接會更加緊密，會更加的一體化，包括其實他之前也談到過，從舒適度能方面來講也會更好。因為兒童安全座椅是一個最基本的保障兒童安全的設(shè)備，所以希望大家一定要使用安全座椅、系安全帶，這是最重要的。否則你再進行什么優(yōu)化也好，怎么也好都是無效的。
網(wǎng)易汽車：我還有一個疑問，那邊有三個安全座椅，上面打著奔馳的LOGO還打著birtax的標志，兩個LOGO，不知道這個座椅是屬于誰的？
梅倫霍夫：是我們跟他們一起進行研發(fā)設(shè)計的，我們希望把我們在安全方面的知識能夠有更廣泛的應(yīng)用，不只是為奔馳。
網(wǎng)易汽車：就是說奔馳公司和好多兒童安全座椅廠商有很多合作？
梅倫霍夫：有三到四個合作廠商，我們一塊兒做研究，工作比較緊密。我們可能會跟一家有最新的應(yīng)用，其他的幾家也會陸續(xù)跟上。對兒童安全座椅有一個很重要的功能，就是一個識別功能，這個兒童安全座椅如果是被放置在前座，那就必須要有這個識別功能來將安全氣囊關(guān)閉。
