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2012年06月19日 11:03
來源:愛卡汽車
前言：雪鐵龍，一個法國的老牌汽車制造商，提到它引以為傲的“C4”，有人會憶起WRC雪鐵龍車隊(duì)冠軍車手勒布的戰(zhàn)車，也有人會想到“中國C4”東風(fēng)雪鐵龍的主力車型世嘉，而在全球銷量過百萬的C4家族之中，還有一款在中國出鏡率不高的C4 Coupe，其實(shí)力如何？看過了，騾子or馬“遛”過了才知道。
雪鐵龍C4Coupe的3門5座掀背的設(shè)計，把設(shè)計師的理念直接了當(dāng)?shù)膫鬟_(dá)給世人，富有個性但不張揚(yáng)，加之本來就不高的出鏡頻率，使其有著較高的回頭率，令不少人為之側(cè)目。
C4 Coupe的家族特征前臉與世嘉相比，無需看第二眼就知道兩者同宗同源，而且還是有著“血緣關(guān)系”，不過就算是一奶同胞也不盡相同，何況這兩位也只算是近親，區(qū)別在“眼神”間流露，C4 Coupe的車燈與霧燈的大小秀氣靈動，正如也不是只有眼睛大的才是美女。整車線條圓滑，不似多數(shù)運(yùn)動型車有著凌厲的線條或是上揚(yáng)的腰線，這也正是其個性之中不張揚(yáng)之處。
3門掀背設(shè)計的車型就是要表現(xiàn)出它的運(yùn)動氣質(zhì)，車群擺處的VTS標(biāo)識“燙紅的S”直述主題，車頂從B柱開始緩落，一氣呵成直至車尾。尾部的運(yùn)動尾翼堪稱亮點(diǎn)之一，身為亮點(diǎn)之二的17寸Ribalta鋁制輪轂質(zhì)感強(qiáng)烈，這兩點(diǎn)細(xì)節(jié)為突顯其運(yùn)動特質(zhì)可謂是立下汗馬功勞。
后風(fēng)擋與尾部車身的大小恰到好處，既兼顧了一定的后部視野又不失美感。對于尾燈有這樣一種說法，是說由于尾部地方有限所以才采用排列，照此來看，現(xiàn)在的尾燈設(shè)計那真是塞翁失馬了，扛在肩上造型別致，對尾部整體的美觀起到了不錯的點(diǎn)綴之用。
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