審計(jì)署曾曝出鄭州黃河公路大橋違規(guī)收費(fèi)十多億，新華社報(bào)道稱該橋?yàn)椤拔怼?河南商報(bào)記者 鄧萬里/攝
8日零時(shí)起，無論貨車、客車還是小轎車，從鄭州黃河公路大橋通過時(shí)，就不用再繳納通行費(fèi)了。至此，作為河南省第一條收費(fèi)橋梁，鄭州黃河公路大橋?qū)⒔Y(jié)束26年的收費(fèi)歷史，正式回歸公益。
啥時(shí)候永久免費(fèi)
省政府：黃河公路大橋8日起永久免費(fèi)
昨天，河南省收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作領(lǐng)導(dǎo)小組召開新聞發(fā)布會(huì)，省政府副秘書長(zhǎng)胡五岳宣布了省人民政府的通告，自2012年10月8日零時(shí)起，鄭州黃河公路大橋終止收費(fèi)。同時(shí)，由省交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)鄭州黃河公路大橋終止收費(fèi)的具體實(shí)施工作?；貧w公益后，大橋主體由省交通運(yùn)輸廳公路管理局管理，南北連接線將按照屬地管理的原則，由鄭州、新鄉(xiāng)管理。
大橋背景是啥
黃河公路大橋是我省第一條收費(fèi)橋梁
有“亞洲第一大公路橋”之稱的鄭州黃河公路大橋，全長(zhǎng)5549.86米，1986年10月1日通車。作為我省第一條收費(fèi)橋梁，使鄭州到新鄉(xiāng)的路程比走老橋縮短13公里。
事實(shí)上，在1986年建成后開始收費(fèi)時(shí)，國家對(duì)收費(fèi)公路的相關(guān)法規(guī)還不完善，也沒有收費(fèi)期限的規(guī)定。1992年，根據(jù)河南省的實(shí)際情況，省委、省政府提出了“貸款修路，有償使用，收費(fèi)還貸，滾動(dòng)發(fā)展”的發(fā)展方針。
2000年8月之前，鄭州黃河公路大橋?qū)偈召M(fèi)還貸性公路大橋；2000年8月，經(jīng)批準(zhǔn)，轉(zhuǎn)為經(jīng)營性收費(fèi)公路大橋，屬中原高速公路股份有限公司上市資產(chǎn)。
據(jù)省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，大橋在2000年8月以后，經(jīng)批準(zhǔn)轉(zhuǎn)為經(jīng)營性收費(fèi)公路大橋，經(jīng)過國家相關(guān)部門批準(zhǔn)的收費(fèi)年限截至2020年。2011年五部委開展了收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作，河南省綜合各方意見并積極研究落實(shí)終止收費(fèi)、權(quán)益處置方案等問題，各部門經(jīng)過一年多的努力，決定終止黃河公路大橋收費(fèi)。
是否違規(guī)收費(fèi)
省發(fā)改委：收費(fèi)一直合法
2008年，審計(jì)署審計(jì)結(jié)果顯示：總投資1.78億元的鄭州黃河公路大橋，1996年已經(jīng)還清全部貸款，違規(guī)收費(fèi)14.5億元。
“黃河大橋在轉(zhuǎn)為經(jīng)營性公路作為上市公司發(fā)起資產(chǎn)時(shí)，得到了交通部的許可。在上市過程中，省政府、交通部都向中國證監(jiān)會(huì)出具了推薦函，并通過了工商部門、證監(jiān)會(huì)的審查?！笔“l(fā)改委副主任王紅說，因此，大橋收費(fèi)還貸期間“統(tǒng)貸統(tǒng)還”、作為上市公司發(fā)起資產(chǎn)在當(dāng)時(shí)都是被認(rèn)可的合法行為。
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