以后行車市區(qū)西北角 不用全擠彩虹橋了
北環(huán)下穿鐵路工程將分流北三環(huán)、京廣快速路、南陽路等交通壓力
彩虹橋是北三環(huán)一大堵點(diǎn)，以后市民有望避開這一堵點(diǎn)，而通過走地下涵洞，從南陽路直接拐上西三環(huán)或科學(xué)大道，以及從京廣快速路拐上南陽路。昨日，記者從鄭州三環(huán)快速化工程下穿鐵路項(xiàng)目部了解到，鄭州市沙口路—北三環(huán)立交與北環(huán)大橋、科學(xué)大道立交、南陽路立交銜接道路工程（簡(jiǎn)稱北環(huán)鐵路下穿工程）目前正在建設(shè)中，目前工程總量已完成65%。
據(jù)了解，為解決彩虹橋超載、超重問題，同時(shí)作為北環(huán)快速化工程的重要節(jié)點(diǎn)，北環(huán)鐵路下穿工程目前已開工建設(shè)。工程有關(guān)負(fù)責(zé)人昨日說，該工程西接科學(xué)大道地面輔道，東至南陽路立交西側(cè)地面道路，全長(zhǎng)約1500米。整個(gè)下穿工程包括12個(gè)涵洞，其中有8個(gè)涵洞是下穿鐵路，有4個(gè)是根據(jù)規(guī)劃道路進(jìn)行下穿。
“工程設(shè)計(jì)為雙向六車道，同時(shí)設(shè)置各3米寬的人行道和快車道。”該負(fù)責(zé)人告訴記者，該工程西起科學(xué)大道，中間連接京廣快速路一期和二期，東側(cè)連接南陽路立交一層，和將來的北環(huán)高架相對(duì)接，將分流北三環(huán)、電廠路、京廣快速路、南陽路等道路的交通壓力。
也就是說，市民若想通過北三環(huán)走上西三環(huán)，或從西三環(huán)通過北三環(huán)，可選擇不走彩虹橋，而直接從南陽路立交橋或科學(xué)大道立交橋下穿走地下涵洞。
“未來彩虹橋翻修期間，橋上可能會(huì)禁行?！痹撠?fù)責(zé)人稱，下穿鐵路輔道工程要趕在彩虹橋翻修前完工。目前工程西半段（科學(xué)大道立交—京廣快速路）正與鐵路部門協(xié)調(diào)下穩(wěn)步推進(jìn)。而工程?hào)|半段（京廣快速路—南陽路）進(jìn)展順利，今年年底前就將建成通車。（記者 劉瑞朝 文 許俊文 圖）
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