近期，東方今報連續(xù)報道了鄭州市西四環(huán)不少路段垃圾扎堆，大有“圍城”之勢……其實，這只是鄭州全年1億噸渣土產(chǎn)量的“冰山一角”。而其中的建筑垃圾從何處來？又該到哪里去？當前，鄭州全市共有11處消納場，為何還出現(xiàn)渣土亂倒？渣土傾倒消納場后，又是如何進一步處置呢？

　　□東方今報 見習記者 王全印/文 記者 張曉冬/圖

　　【揭秘】

　　◎全市共有11處渣土消納場

　　鄭州市城市管理局固體廢棄物處置管理處工作人員告訴記者，鄭州大小工地有幾千個，全年產(chǎn)出渣土1億噸。2015年，鄭州五區(qū)、四個管委會籌建渣土消納場，截至目前，全市共有消納場11處。

　　正規(guī)渣土消納場的設立審批有嚴格規(guī)定，需要城建、城管、環(huán)保、環(huán)衛(wèi)等多部門的規(guī)劃或批準。根據(jù)規(guī)定，對消納場設置條件、選址要求、庫容量大小，各區(qū)都有一定的差別，一般渣土消納場不少于100畝地，周圍要用護板擋住，進入消納場的渣土要用防護網(wǎng)覆蓋，同時要設置門崗對渣土車輛進行登記。

　　◎高新區(qū)和東區(qū)仍沒消納場

　　全市11處消納場，有的區(qū)有兩個消納場，而有的區(qū)一個也沒有，發(fā)展還不均衡。鄭州市城市管理局有關負責人告訴記者，高新區(qū)把拆遷現(xiàn)場作為消納場，也不具備消納場條件，算是沒有消納場。東區(qū)寸土寸金，而且籌建消納場要投入大量資金，暫時也沒有消納場。

　　據(jù)了解，就算消納場雖已開門“迎客”，但由于施工方清運渣土成本高，清運渣土公司受利益驅使，為了少跑多賺，夜晚偷偷把渣土傾倒路邊、偏僻的綠化帶里等現(xiàn)象時有發(fā)生。若長此以往，渣土圍城的怪象就不難理解了。

　　【算賬】

　　◎20立方米渣土清運到消納場需600元

　　查得這么嚴，為啥還有渣土車頻頻違規(guī)。記者走訪鄭州市多家土石方清運公司，了解到相關價目。算算細賬，或許就清楚了。

　　20立方米渣土要清運到20公里處的消納場，渣土清運公司按裝載20立方米一車計算，裝車40元/車，起步價80元/車（不含公里數(shù)），每公里10元，10公里以外，每公里15元，傾倒消納場繳費6~8元/立方米，需要500元左右。

　　在西四環(huán)一帶，若20立方米渣土承包給清運公司，開具發(fā)票需35元/立方米；不開具發(fā)票33元/立方米，裝車、運輸、傾倒地點不負責，共要660~700元。

　　◎渣土車偷倒渣土20立方米多賺300多元

　　20立方米渣土若不運送到20公里處的消納場，渣土清運公司付40元裝車費，80元/車起步。而渣土車跑到5公里處偷倒，一下子就能省15公里路程，還能省下消納場120~180元的費用，屈指一算，清運公司便能多賺300多元。

　　不愿透露姓名的知情人告訴記者，渣土車無論跑多遠，仍按全部路程收錢。沒把渣土送到消納場，6~8元/立方米的入場費照收。正是利益驅使，導致渣土偷倒、亂倒現(xiàn)象屢見不鮮。

　　◎一處消納場一年吃54萬立方米渣土

　　20立方米渣土傾倒消納場，每立方米收取6~8元，政府補貼8元/立方米，共收入300元左右。

　　若用破碎機將渣土粉碎能生產(chǎn)出不同型號石料共17立方米，能賣500~600元。

　　若按一臺破碎機150立方米/小時破碎渣土，一天工作10小時計算，全年按360天計算，一座消納場全年能吃54萬立方米渣土，一年能賺3.78億元。

　　若全市11處消納場全部運行，全年破碎渣土約600萬立方米。

　　【支招】

　　鄭州大學土木工程學院劉教授說，首先，集中力量建立建筑剩余土方信息平臺，以引導不同工程項目建筑剩余土方的交換利用，減少建筑項目渣土產(chǎn)生；其次，讓渣土各盡其能，將建筑工程的基坑土、軌道工程建設棄土等無污染或低污染的剩余土方，可以用來填?；蛲恋仄秸麜r的回用；廢棄混凝土塊、廢棄磚瓦塊等可通過消納場、磚場加以破碎、分選、添加黏合劑后，制成再生建材，根據(jù)不同種類進行制磚、鋪路基等。

　　最后，政府執(zhí)法部門控制各建筑項目渣土產(chǎn)生比例，督促、鼓勵渣土消納場增添設備，使渣土得到充分再利用。

　　渣土處置，國外成功的經(jīng)驗是法律強制力量與市場相結合。業(yè)內人士告訴記者，要想渣土逐年減少，政府應在渣土來源、渣土去向以及中間環(huán)節(jié)用地等方面，給予支持。比如鼓勵發(fā)展民營企業(yè)處理渣土，對渣土民營企業(yè)處置多、再利用好的進行獎勵，如此產(chǎn)業(yè)鏈才能打通，實現(xiàn)真正產(chǎn)業(yè)化。