為加強電動自行車消防安全管理，有效防范和遏制電動自行車火災事故發(fā)生，昨日，省公安廳組織治安、經(jīng)偵、交通、刑偵、消防等警種，會同省質(zhì)監(jiān)部門，對全省13個省轄市77家電動自行車生產(chǎn)廠家法定代表人和負責人進行集中約談。

　　“非標化”電動車已成安全大患

　　省公安廳相關負責人在約談會上分析了我省電動自行車安全管理存在的突出問題，指出電動自行車超標、超范圍生產(chǎn)，帶來了一系列消防、交通、治安等社會問題，是河南公共安全大患。

　　從調(diào)研情況看，大部分電動自行車未按照限速20km/h、重量不超過40kg、功率240W以內(nèi)的國家標準生產(chǎn)，一些已經(jīng)改裝的電動車功率甚至達到2000W以上，時速可以達到100多公里，由此帶來了一系列社會問題。

　　自2008年以來，全省共發(fā)生電動自行車火災1252起，造成40人死亡，35人受傷，其中亡3人以上火災發(fā)生7起，共造成32人死亡。2008年至2014年，全省電動自行車火災從18起，急劇上升至478起，增長了26.6倍。

　　很多電動自行車“非標化”生產(chǎn)，速度快、質(zhì)量大、體積大、裝載多，“摩托化”、違法載客等問題十分突出，逆向行駛、闖燈越線、隨意調(diào)頭、急轉(zhuǎn)急停等現(xiàn)象普遍，由此引發(fā)的交通事故呈逐年上升趨勢。據(jù)統(tǒng)計，我省電動車交通事故已占到交通事故總數(shù)的50%以上。

　　此外，電動自行車缺乏有效的“身份”標志，近年來盜竊電動自行車、利用電動自行車飛車搶奪等案件呈多發(fā)態(tài)勢，僅鄭州市今年就發(fā)生電動自行車盜竊案件11333起。

　　產(chǎn)銷維修改裝使用全過程綜合治理

　　省公安廳相關負責人對加強電動車消防安全源頭管控提出了具體要求，要求各生產(chǎn)企業(yè)依法生產(chǎn)經(jīng)營，不搞違法貼牌、代工生產(chǎn)，嚴禁無證生產(chǎn)，同時要求加強對分銷產(chǎn)品市場的售后服務和調(diào)查，凡發(fā)現(xiàn)改裝、拼裝或冒牌生產(chǎn)原廠商品的，要堅決終止合作關系，并及時報告當?shù)刭|(zhì)監(jiān)、工商部門依法查處。

　　同時要求，電動車生產(chǎn)企業(yè)嚴格按照國家法律、標準要求生產(chǎn)合格產(chǎn)品，嚴禁超范圍、超標準生產(chǎn)，組織企業(yè)技術專家對電動自行車電氣線路、電瓶等易誘發(fā)火災的重點環(huán)節(jié)，進行專項技術診斷和優(yōu)化，在車身使用不燃或難燃材料，設置電瓶漏電、過載保護裝置，切實提高電動自行車本質(zhì)安全。

　　此外，各地公安機關要會同工商、質(zhì)監(jiān)等部門，對電動自行車整個生產(chǎn)、銷售、維修改裝和使用環(huán)節(jié)，進行全鏈條、全過程、系統(tǒng)化綜合治理，各企業(yè)要以此次約談會為界線，停止一切違規(guī)和涉及電動車違法活動，凡頂風改、拆、裝電動自行車的，一律依法嚴懲不貸。

　　凡在這次集中打假專項行動中，發(fā)現(xiàn)無證生產(chǎn)、制假售假、非法拼裝等違法違規(guī)行為的，將依法從嚴處理，構(gòu)成犯罪的，由公安機關依法從嚴查處。

　　生產(chǎn)企業(yè)承諾改進技術提高耐火性

　　約談會上，河南綠佳車業(yè)有限公司等4家電動自行車生產(chǎn)企業(yè)分別就電動自行車生產(chǎn)、銷售情況和下一步工作措施作了表態(tài)發(fā)言，并就全力確保產(chǎn)品安全和質(zhì)量作了公開承諾，77家電動車生產(chǎn)企業(yè)負責人當場簽訂承諾書。

　　承諾書內(nèi)容主要包括：嚴格遵守國家法律法規(guī)要求，依法生產(chǎn)、依法經(jīng)營；保證生產(chǎn)工藝符合國家、行業(yè)相關標準；不斷改進電動自行車結(jié)構(gòu)，使用不燃或難燃材料，提升車身耐火性能；不斷改進技術，優(yōu)化電氣線路，改進電瓶漏電、過載保護裝置，提高電動車本質(zhì)安全；在產(chǎn)品使用說明書中增加電動自行車停放、充電等消防安全注意事項。

　　約談會強調(diào)參會企業(yè)按照國家標準和生產(chǎn)許可的要求，嚴格加強對原材料、零部件的進貨檢驗，嚴格按國家標準和生產(chǎn)許可細則的要求進行整車出廠檢驗，并加強對檢驗人員的培訓，確保檢驗工作符合國家標準和生產(chǎn)許可的相關要求，而電動車整車質(zhì)量應小于40kg、最高車速應不大于20km/h的國家標準，也是電動車企業(yè)必須遵守的強制性和最基本要求。

　　全市今年已發(fā)生

　　電動車火災226起

　　消防部門通報主要起火原因

　　昨日，市消防支隊約談部分電動車生產(chǎn)商，并通報了我市電動自行車火災情況，分析電動車火災事故的特點和主要原因。

　　據(jù)了解，目前鄭州市有電動車近300萬輛，今年以來全市共發(fā)生電動自行車火災226起，電動車火災防范工作日益嚴峻、迫在眉睫。電動車技術標準、管理使用規(guī)范的相對滯后和不健全，一些銷售、維修、改裝廠家無視電氣線路安全操作規(guī)程，以致電動車安全性能得不到保障，致使電動車火災易發(fā)、高發(fā)，造成了重大人員傷亡和社會財產(chǎn)損失。

　　據(jù)調(diào)查，鄭州市目前市場上流通的各類電動車品牌，大多數(shù)都配備有空氣開關及保險裝置，但商家在銷售或維修、改裝的時候會根據(jù)消費者的需要選擇不安裝，造成先天性隱患。一些劣質(zhì)電動自行車充電器為了節(jié)約成本，輸入輸出端的電線線徑不足，外殼塑料材質(zhì)易燃不耐熱，在充電電池組充滿后，由于不具備智能充電功能，繼續(xù)對充電電池組進行大電流充電，導致電池組高溫，極板腐蝕、發(fā)熱或短路，容易引起線路起火或電池發(fā)熱爆炸。

　　部分電動自行車主購置電動車后，會要求維修、改裝、加裝防盜器，但防盜器的電源線不受電源開關控制，也未安裝保護裝置，24小時處于通電狀態(tài)，容易造成線路短路等故障，易引起火災。還有少數(shù)維修、改裝廠家和店鋪為滿足個別車主需求，在車上加裝音響、LED裝飾燈等用電設施，易導致線路過負荷，從而引發(fā)火災。

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