鄭州市客運(yùn)總站地處京廣路與航海路交叉口西側(cè)，路口駐扎著眾多商販、出租車、摩的以及黑車，交警三大隊(duì)民警幾乎每天都要前往此處疏導(dǎo)交通，眾多拉活兒車輛將航海路堵得只剩一條BRT道。

　　在路口西北角的一飯店門前，每天都有名曬得黝黑的小伙子，手里攥著一打零錢和車票，或蹲坐或游走，吆喝著“長葛，長葛馬上走啦……”

　　小伙收過錢后，撕出一張車票，安排人帶乘客登上一輛輛面包車，這些車輛分布在路口的東南角和京廣路西側(cè)。

　　客運(yùn)總站張帆副站長表示，自從總站取消鄭州至長葛線后，這些沒有營運(yùn)證的黑車就出現(xiàn)在總站附近，站內(nèi)有開往許昌的大巴車，但很多乘客認(rèn)為進(jìn)站程序耽誤時(shí)間，于是選擇了黑車。

　　一名搭乘黑車的乘客表示，站內(nèi)買票13元，站外買票15元，但站內(nèi)卻需要出示身份證購票，覺得小面包車速度會(huì)更快些，盡管安全系數(shù)不太高。

　　這些面包車中營運(yùn)線路最多的是鄭州—長葛線，10余輛黑車每天往返兩地。

　　暗訪

　　改裝車廂座位，副駕駛擠倆人

　　在暗訪的一周內(nèi)，記者曾兩次體驗(yàn)坐黑車。當(dāng)天15點(diǎn)，記者15元購得車票，被安排到京廣路東側(cè)，乘坐一輛車牌號為豫KBS119的面包車。

　　這輛面包車內(nèi)已塞滿了乘客，副駕駛室內(nèi)擠了兩名女孩，車廂內(nèi)的車座位已經(jīng)改裝，除了兩排朝前的四人座外，駕駛位后方也添加了一個(gè)兩人座，剩余的一點(diǎn)空間被兩名坐馬扎的乘客占據(jù)。

　　整輛車除了司機(jī)外，裝了14名乘客。司機(jī)很不耐煩地說，已經(jīng)坐滿了，塞不進(jìn)來啦。

　　在這里跑黑車的行情，幾乎是公開的秘密，每輛車?yán)托』锟煞值锰岢?0元，這10輛黑車每天跑兩個(gè)來回，他輕松掙400元。

　　這些黑車的載客量也有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，7人座的最少拉12人，一般塞14個(gè)人，9人座的最少拉14人，14人座能拉20人，每一輛必須超載，少拉一個(gè)人就少掙一份錢。

　　記者及另外兩名乘客又被領(lǐng)到京廣路西側(cè)，一輛車牌號為豫AX7D91的面包車旁，路邊已有乘客坐在小板凳上等候，其中一名女士說，她已經(jīng)等了半個(gè)小時(shí)了。

　　15點(diǎn)50分，乘客終于湊齊，包括記者在內(nèi)的14名乘客被塞進(jìn)車廂之內(nèi)，其中一個(gè)小孩占空間較小，車主叮囑司機(jī)，“路上開慢點(diǎn)，再拉一個(gè)”。

　　該車沿京廣路向南，行至南三環(huán)，車內(nèi)乘客各自身體緊貼，根本無法動(dòng)彈。

　　幾天暗訪中，記者發(fā)現(xiàn)這些黑車的行駛路線相同，于是決定求助執(zhí)法部門進(jìn)行查處。

　　行動(dòng)

　　聯(lián)合執(zhí)法，黑車改變路線逃跑

　　昨日15點(diǎn)多，交警三大隊(duì)民警及運(yùn)管局稽查人員守在京廣路與長江路路口，對黑車進(jìn)行攔截。

　　運(yùn)管局執(zhí)法隊(duì)員表示，目前對7座以下車輛無權(quán)執(zhí)法，此外必須掌握黑車主收錢的證據(jù)，又得避免“釣魚執(zhí)法”，如果要確定車輛為非法營運(yùn)，需要前期的很多準(zhǔn)備工作。

　　三大隊(duì)民警孫歡說，如果這些非營運(yùn)車輛超載20%以上，只能對車主進(jìn)行扣6分、罰款200元的處罰，隨后還是只能移交運(yùn)管部門。

　　17點(diǎn)整，一輛車牌號為豫KM2570的黃牌車承載了至少12名乘客已出發(fā)，可并沒有沿京廣路向南行駛，而是沿航海路向東駛?cè)ァ?/p>

　　執(zhí)法人員立即沿長江路向東攔截，未料豫KM2570在17點(diǎn)11分行駛至行云路，17點(diǎn)15分已行至南三環(huán)，并向東飛速駛?cè)ァ?/p>

　　該車自上了行云路后，即使路邊交通不暢，但仍是不斷超車，最快車速達(dá)到了每小時(shí)70公里，并沒有按照以往的路線行駛。

　　一位執(zhí)法隊(duì)員表示，對方肯定是得到了消息，不然就算是更改路線，也沒必要跑這么快，行動(dòng)走漏了風(fēng)聲。(記者 劉凌智/文 白韜/圖)