火車上59式坦克密密麻麻。
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中新網(wǎng)4月12日電 據(jù)中國軍網(wǎng)記者頻道報(bào)道，4月6日17時(shí), 隨著一聲長長的汽笛拉響，一列滿載部隊(duì)裝備物資的列車從滕州站準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車。鐵路平車上，沒見一輛敞車、棚車，取而代之的是80多個(gè)排列有序的鐵路集裝箱，在落日余暉映照下，宛如一條“巨龍”。
裝載現(xiàn)場,記者沒看到官兵們甩鐵絲、釘三角木、擰絞棒的忙碌場面，只見數(shù)臺(tái)形似“龍門”的吊機(jī)將滿載部隊(duì)物資的集裝箱，準(zhǔn)確吊放并扣緊在鐵路平車上。記者了解到，目前，集裝箱整列軍交運(yùn)輸，因組織指揮復(fù)雜，運(yùn)力協(xié)調(diào)困難，這在全軍尚屬首次。
“此次組織集裝箱整列運(yùn)輸，有效拓寬了軍事運(yùn)輸服務(wù)保障渠道，也為緊急情況下集裝箱的動(dòng)員征用和運(yùn)輸組織積累了經(jīng)驗(yàn)。”現(xiàn)場總指揮、駐濟(jì)南鐵水路軍代處主任鳳德平介紹說，集裝箱成功實(shí)裝試運(yùn)，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸手段“多式聯(lián)運(yùn)”，運(yùn)輸手續(xù)“一家辦理”，組織方式“一票到底”，換乘組織“無縫銜接”的“門到門”直達(dá)配送，能為部隊(duì)提供更加貼心周到的服務(wù)。
在隨軍列加掛的客車上，百余名官兵一身輕裝,神情輕松。某團(tuán)團(tuán)長廖勇告訴記者，以往部隊(duì)組織整建制外出演習(xí)、駐訓(xùn)，運(yùn)輸裝備物資需在營區(qū)、車站、駐訓(xùn)地進(jìn)行多個(gè)波次的裝、運(yùn)、卸，耗費(fèi)大量的人力、物力、財(cái)力，現(xiàn)在鐵路專用集裝箱車直接開入營區(qū)裝車，省去了不少中間環(huán)節(jié),部隊(duì)只需在營區(qū)發(fā)貨、到目的地接貨，官兵也只需提包上車。
列車運(yùn)行途中，沿途?？苛藥讉€(gè)站點(diǎn)，記者沒見官兵摸黑下車檢查物資捆綁加固情況。密封嚴(yán)實(shí)的集裝箱，讓官兵們不再擔(dān)心物資從車上掉落。第二天凌晨，列車徐徐駛?cè)肽郴疖囌?，集裝箱專用貨場內(nèi)吊機(jī)已整裝待命，20分鐘后，吊卸作業(yè)完畢，集箱裝車隊(duì)迅速向部隊(duì)駐訓(xùn)地駛?cè)ァ?/p>
(原標(biāo)題：我軍首次成功開展集裝箱整列軍事運(yùn)輸意義重大)
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