據(jù)英國《謝潑德》2012年12月14日報(bào)道，近日，意大利塞萊克斯·伽利略公司的“海鷗”（Gabbiano）T-20雷達(dá)安裝在埃爾比特系統(tǒng)公司的“赫耳墨斯”450無人機(jī)上進(jìn)行了一系列飛行試驗(yàn)，演示了對地測繪和目標(biāo)探測能力。
這一系列試驗(yàn)的目的是為了評估T-20雷達(dá)在條帶模式和聚束模式下的高分辨率對地測繪能力，以及地面移動目標(biāo)指示器（GMTI）功能。在試驗(yàn)中，“海鷗”雷達(dá)成功驗(yàn)證了上述功能，探測到了40海里外的地面移動目標(biāo)，并對下方地形生成了高質(zhì)量數(shù)字圖像。“海鷗”系列雷達(dá)具有外形緊湊、重量輕、功耗低的特點(diǎn)，型號豐富，可裝備多種無人機(jī)。在空對海作戰(zhàn)中，該雷達(dá)的的ISAR成像模式和對比度協(xié)同目標(biāo)識別功能具有與執(zhí)行海上巡邏及搜索營救任務(wù)時(shí)不同的功能。在眾多作戰(zhàn)模式中，地形規(guī)避模式可以使“海鷗”雷達(dá)在低海拔飛行過程中實(shí)現(xiàn)輔助導(dǎo)航功能，幫助無人機(jī)全天候安全飛行。在隱蔽作戰(zhàn)中，該雷達(dá)還具有低截獲概率的特性。塞萊克斯·伽利略還將繼續(xù)為“海鷗”雷達(dá)添加新的工作模式，為用戶提供高效費(fèi)比雷達(dá)方案。
“海鷗”雷達(dá)于2009開始服役，目前已有多種改進(jìn)型，服役于多國軍隊(duì)，裝備機(jī)型包括ATR42 MP，巴西航空工業(yè)公司的KC390、比奇飛機(jī)公司的B350、AW-139和AW-101，以及若干種無人機(jī)和部分海岸線海岸線雷達(dá)監(jiān)視系統(tǒng)。自2011年起，“海鷗”T-20雷達(dá)和“海鷗”T-200雷達(dá)開始隨“赫耳墨斯”450無人機(jī)和“赫耳墨斯”900無人機(jī)銷往海外。（北方科技信息研究所 李小磊）
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