1月4日，被稱為“史上最嚴(yán)交規(guī)”正式實施后的第一個工作日。沈陽交通事故快速理賠中心的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)天發(fā)生的輕微交通肇事快速理賠案件中，追尾事故所占比例近六成。
在沈陽交通事故理賠快速處理塔灣分中心院內(nèi)，停滿了前來進(jìn)行事故處理的車輛，多數(shù)是保險杠或車尾受損。有車主告訴記者，之所以發(fā)生追尾事故，是因為通過路口時，綠燈在沒有閃爍提示或讀秒提示的情況下突然變成黃燈，自己緊急剎車所致。
該中心工作人員分析，追尾事故多發(fā)生在路口，一部分是因為前車看到黃燈閃爍后突然剎車，后車剎車不及造成的。闖黃燈扣6分新規(guī)是造成追尾事故多發(fā)的原因之一。
同樣，在沈陽市鐵西區(qū)北二路快速理賠中心附近兩排車道停滿了等待理賠的車輛。工作人員告訴記者，這樣的車損很多都是追尾造成的。一名等待理賠的私家車主就是因為前面的司機(jī)遇到黃燈緊急剎車，他沒反應(yīng)過來直接撞了上去。
除了追尾的，被追尾的也覺得委屈：“一看黃燈不敢過啊，卻被后面的車撞上了?！?/p>
一名保險理賠員說：“案件挺多，今天我們一家保險公司就已經(jīng)接到快60個了，是平時的兩倍?！?/p>
記者隨后來到沈陽市交通事故快速處理中心景興分中心，由于來處理交通事故的車輛太多，等待辦理業(yè)務(wù)的市民排起了長隊。
據(jù)該中心的工作人員介紹，當(dāng)天業(yè)務(wù)量較大，其中很多都是追尾事故。追尾事故90%都發(fā)生在路口，大部分都是因為看到黃燈突然剎車，后車剎車不及造成的。
據(jù)沈陽交通事故快速理賠中心統(tǒng)計，截至14時，1月4日當(dāng)日受理輕微交通肇事517件，其中追尾造成的交通肇事305件，比例高達(dá)58.9%。而在新交規(guī)實施前的最后一個工作日，即2012年12月31日的受理量是552件，追尾事故為225件，比例為40.8%。
記者了解到，在早高峰時段沈陽市青年大街發(fā)生多起因遇黃燈緊急剎車而引起的追尾事故。網(wǎng)友在微博上稱：“傷不起的黃燈，青年大街早上至少4起追尾?！绷碛芯W(wǎng)友表示：“今天早晨上班，30分鐘的路程，青年大街5輛車追尾，很多車停在路中間嚴(yán)重影響了交通。”
一位交警介紹說，元旦過后，他經(jīng)手處理的追尾事故明顯增多，據(jù)他的計算，追尾事故比元旦前增加了近30%。
“新增的這些追尾事故多發(fā)生在路口，而且車損相對嚴(yán)重，可以推測是由于急剎車導(dǎo)致的?！边@位交警表示，由于闖黃燈新規(guī)實施后，前車司機(jī)經(jīng)常在路口急剎車，而后車司機(jī)常常在盯著信號燈看，前車急剎車也很難及時反應(yīng)過來。
車主楊明在接受采訪時建議，“最嚴(yán)”交規(guī)應(yīng)考慮到不同地域的氣候因素，比如東北冬天嚴(yán)寒雪多，有冰雪路面，路上結(jié)冰，路口剎車?yán)щy，出臺新規(guī)不該“閉門造車”，“拍腦袋”、“一刀切”。
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