編者按：時(shí)光如梭，不知不覺(jué)間，鄭州這座城市已與地鐵相伴近一年。

　　一年里，地鐵的準(zhǔn)時(shí)、便捷、舒適，給生活在這里人們提供了一種更為快捷的方式，去感受和追逐這個(gè)高速發(fā)展的城市，地鐵已滲透進(jìn)了這座城市里每個(gè)人的生活。

　　12月28日，鄭州地鐵將迎來(lái)開(kāi)通一周年，映象網(wǎng)特別推出“我與鄭州地鐵這一年”系列報(bào)道，我們將走進(jìn)普通的“地鐵客”，聽(tīng)聽(tīng)他們與地鐵不得不說(shuō)的故事；邀請(qǐng)專(zhuān)家講講其他城市地鐵的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和便民措施，與大家分享那些與票價(jià)、配套設(shè)施有關(guān)的事兒。

　　映象網(wǎng)訊（記者 南樂(lè)天 文/圖）2013年12月28日，鄭州地鐵1號(hào)線(xiàn)正式通車(chē)，鄭州成為地鐵上的城市。

　　在這座城市生活的人們，有愛(ài)它準(zhǔn)時(shí)便捷的“鐵粉”上班族，也有因其價(jià)高路遠(yuǎn)不愿親近的主婦和老人。然而不管推崇還是吐槽，所有人都已進(jìn)入“地鐵時(shí)代”?；厥走@一年，“地鐵客”們?nèi)巳硕加性?huà)說(shuō)。

小穎的公司，就在農(nóng)業(yè)南路站地鐵口旁的寫(xiě)字樓上。

　　鏡頭一

　　“不通地鐵的工作不要”

　　12月23日早上，7點(diǎn)35分，像往常一樣，小穎從家出發(fā)前往附近的桐柏路站，乘地鐵到位于鄭東新區(qū)美盛中心的公司上班。

　　雖趕上周一，人比平時(shí)還要多，但小穎顯得很淡定。她知道，半個(gè)小時(shí)后地鐵會(huì)將她準(zhǔn)時(shí)送到農(nóng)業(yè)南路，自己也將在8點(diǎn)11分在公司打卡，“前后誤差不超過(guò)一分鐘?！?/p>

　　小穎今年6月份畢業(yè)，在進(jìn)這家公司前，她收到過(guò)好幾個(gè)還不錯(cuò)的offer，但都因?yàn)榻煌ú槐愣艞墶?/p>

　　“穿著高跟鞋走一二十分鐘、倒公交，實(shí)在是太恐怖了?，F(xiàn)在我從農(nóng)業(yè)南路站C口出門(mén)就是公司，方便、準(zhǔn)時(shí)。”小穎直言，交通是否便利是找工作時(shí)最看重的因素，“不通地鐵的工作不要”。

　　從桐柏路到農(nóng)業(yè)南路，單程4元刷卡3.85，每天往返將近8元。對(duì)小穎來(lái)說(shuō)，相對(duì)于公交車(chē)，地鐵的交通費(fèi)高是唯一不足，“現(xiàn)在有老人卡、學(xué)生卡，其實(shí)工薪階層是地鐵主要顧客群，什么時(shí)候能推出白領(lǐng)卡呢？”

賈阿姨家離地鐵口太遠(yuǎn)，平時(shí)出門(mén)主要靠公交。

　　鏡頭二

　　“希望家門(mén)口也能有地鐵站”

　　相較于按點(diǎn)打卡的上班族，生活重心在家庭的主婦顯然對(duì)地鐵的優(yōu)點(diǎn)不那么敏感。

　　“地鐵口太遠(yuǎn)了，平時(shí)主要還是坐公交車(chē)比較多。”今年56歲的賈英姿阿姨說(shuō)，地鐵開(kāi)通一年來(lái)，只有一次從鄭州東站送完女兒后坐了地鐵回家。

　　賈阿姨家在高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)化工路與瑞達(dá)路交叉口的中原制藥廠(chǎng)家屬院，從家到地鐵一號(hào)線(xiàn)最近的西三環(huán)站，至少需要20分鐘?！皬募议T(mén)口出去就有好幾路公交車(chē)，十分方便?！?/p>

　　“我也不趕時(shí)間，8毛錢(qián)基本上能從西郊坐到市區(qū)任何地方，比地鐵便宜多了。”對(duì)賈阿姨來(lái)說(shuō)，地鐵不僅遠(yuǎn)，而且費(fèi)用也要高很多，“不劃算。”

　　“等地鐵再多建幾條線(xiàn)，建成網(wǎng)了，可能乘地鐵就更方便了，”賈阿姨來(lái)說(shuō)，“希望家門(mén)口也能有地鐵站?！?