1990年，上海地鐵通車(chē)那天，當(dāng)?shù)氐膱?bào)紙上寫(xiě)著這樣一句話：“沒(méi)有地鐵的上海不是一座完整的城市。”
金源城上城：鄭州地鐵猜想，誰(shuí)是受益者？
如今，地鐵悄臨鄭州。今年上半年，構(gòu)成鄭州地鐵“黃金十字架”的1號(hào)、2號(hào)線就將動(dòng)工，35年了，鄭州地鐵將從夢(mèng)想走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。35年來(lái)，鄭州的經(jīng)濟(jì)社會(huì)已經(jīng)發(fā)生翻天覆地的變化。2008年，鄭州的GDP突破3000億元大關(guān)，財(cái)政收入突破260億元。
接下來(lái)，鄭州將繼續(xù)向450平方公里、500萬(wàn)人口的大鄭州構(gòu)想奮進(jìn)。在這一征程中，走進(jìn)現(xiàn)實(shí)的地鐵尤其是“黃金十字架”（地鐵1號(hào)、2號(hào)線）將給這座城市下一步的繁榮帶來(lái)什么影響？我們推出大型地鐵主題特刊 《開(kāi)往春天的地鐵》，進(jìn)行全方位解讀?！踅駡?bào)記者 王世峰
【記憶】“那是一個(gè)豪華得不得了的東西”
在省城市科學(xué)研究會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張澤高的記憶中，1990年鄭州就提出了大鄭州的發(fā)展理念。在他看來(lái)，地鐵是發(fā)展大鄭州擋不住的必然。1995年，地鐵正式寫(xiě)進(jìn)了鄭州市城市總體規(guī)劃。那時(shí)，張澤高是鄭州市規(guī)劃局局長(zhǎng)。
河南地理研究所所長(zhǎng)馮德顯在他還是學(xué)生的上世紀(jì)80年代，首次在北京感受到了地鐵的震撼，“那是一個(gè)豪華得不得了的東西”。時(shí)光荏苒，馮德顯對(duì)地鐵的概念已經(jīng)不僅是提升城市形象?！?990年，鄭州的財(cái)政收入只能修建2公里的地鐵。”馮德顯說(shuō)，2008年已突破260億元，而且在大鄭州的藍(lán)圖上，2020年市區(qū)面積要達(dá)到450平方公里、市區(qū)人口500萬(wàn)人，“沒(méi)有地鐵的支撐，城市框架進(jìn)一步拉大是做不到的”。
【猜想】“黃金十字架”打通鄭州“任督二脈”
在省發(fā)改委經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)鄭泰森看來(lái)，鄭州建地鐵具有帶動(dòng)河南現(xiàn)代城鎮(zhèn)體系建設(shè)的戰(zhàn)略意義。因?yàn)椋罔F將與未來(lái)的城際快速軌道交通和高速鐵路相連，這個(gè)快速交通格局將是河南各個(gè)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)聯(lián)系的樞紐。
那么，地鐵開(kāi)進(jìn)現(xiàn)實(shí)，對(duì)鄭州的城市格局會(huì)產(chǎn)生什么影響？馮德顯認(rèn)為，“黃金十字架”將打通鄭州內(nèi)部聯(lián)系的“任督二脈”，各個(gè)城市板塊之間的交流會(huì)更密切，最終走向大融合?！暗罔F修到哪兒，城市就旺到哪兒，哪個(gè)地方就是發(fā)展的熱點(diǎn)和受益點(diǎn)。”張澤高對(duì)地鐵帶給這個(gè)城市的未來(lái)充滿信心，接下來(lái)，東、西、南、北都將是鄭州發(fā)展的熱點(diǎn)。
“黃金十字架”作為經(jīng)濟(jì)軸線，加上鄭州城市框架的圈定和“大鄭東新區(qū)”建設(shè)的政策導(dǎo)向，“東區(qū)未來(lái)發(fā)展最快，發(fā)展重心將東移”，九鼎德盛投資顧問(wèn)管理有限公司董事長(zhǎng)張保盈說(shuō)。
而在各個(gè)城市板塊走向融合的過(guò)程中，只會(huì)是地緣邊界的模糊，并不會(huì)抹殺各個(gè)板塊的個(gè)性?！俺鞘邪鍓K的個(gè)性是由其內(nèi)生動(dòng)力和資源稟賦所決定的?！编嵦┥f(shuō)，“杭州灣跨海大橋縮短了上海和杭州的時(shí)空距離，結(jié)果是促進(jìn)了地域經(jīng)濟(jì)特長(zhǎng)的發(fā)揮?！?/font>
【洗牌】開(kāi)發(fā)商打出“地鐵牌”
張保盈又將地鐵“黃金十字架”的經(jīng)濟(jì)軸線稱(chēng)為財(cái)富劃分線，沿線會(huì)聚集更多的財(cái)富，中低檔住宅樓、寫(xiě)字樓和商業(yè)的價(jià)值會(huì)進(jìn)一步提升。那么，誰(shuí)將是最大的受益者？
相比兩年前一些開(kāi)發(fā)商“心虛”地打出地鐵概念，如今“要住就住地鐵口”、“地鐵就在家門(mén)口”的宣傳字樣格外顯眼?！暗罔F對(duì)房產(chǎn)的品質(zhì)而言，在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中將是一個(gè)不可忽略的因素。”
鄭州興東置業(yè)有限公司是較早打出“地鐵牌”的開(kāi)發(fā)商之一，其副總經(jīng)理顧平杰曾長(zhǎng)期在上海工作和生活，“上海一樓盤(pán)的住宅，在上世紀(jì)90年代中期房?jī)r(jià)在1600元/平方米，之后一條地鐵規(guī)劃在該樓盤(pán)邊，該樓盤(pán)迅速升值，一下漲到了4000多元/平方米?！?/font>
【觀點(diǎn)】小戶型可能受益更大
一種觀點(diǎn)認(rèn)為地鐵沿線的小戶型可能會(huì)受益更大。搜房網(wǎng)房產(chǎn)分析師鐘文輝說(shuō)：“在北京，地鐵對(duì)小戶型影響特別大，從整體的房?jī)r(jià)來(lái)說(shuō)，小戶型價(jià)格相對(duì)較低，對(duì)購(gòu)房者而言壓力相對(duì)較小，同時(shí)小戶型兼具自住和投資兩大功能，所以小戶型往往受益最大?！?/font>
“地鐵無(wú)疑將為人們提供出行的方便，提高人們的辦事效率。”河南榮勛實(shí)業(yè)有限公司營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理譚小農(nóng)說(shuō)，“可以預(yù)見(jiàn)，地鐵的便利將使鄭州地鐵周?chē)鷮?xiě)字樓物業(yè)受到重視。”
金源城上城市場(chǎng)推廣部經(jīng)理蔡海龍認(rèn)為，如果一個(gè)城市地鐵發(fā)達(dá)，那么將有1/4的人口在地下活動(dòng)，而地鐵的開(kāi)通將給地鐵出站口的地下商鋪帶來(lái)巨大的人氣，鄭州有可能形成一批“軌商”。
“將帶來(lái)全新的商業(yè)模式，就是地鐵商業(yè)?！焙幽鲜∩虡I(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)何宏劍說(shuō)，地鐵商業(yè)是指在地鐵內(nèi)建造的一些帶有商業(yè)盈利性質(zhì)的地鐵商鋪、商業(yè)街、地下商城等。
【挑戰(zhàn)】
開(kāi)發(fā)商“肉搏”出站口？
一些嗅覺(jué)敏銳的上海、廣州投資客已經(jīng)開(kāi)始關(guān)注鄭州樓市。距地鐵口不足100米的金源城上城的客戶名單中最近出現(xiàn)了一些外地人的名字，“有一部分房源被上海、深圳、廣州的客戶買(mǎi)走，目前總量有20戶~(yú)30戶?！辈毯｝埥榻B，這部分人大多是在網(wǎng)上看到鄭州要建地鐵之后來(lái)購(gòu)買(mǎi)的。“可以肯定的是，短期內(nèi)地鐵的周邊物業(yè)升值率在15%~40%。由于目前的行業(yè)形勢(shì)，投資客可能會(huì)相對(duì)保守，但是一旦行業(yè)形勢(shì)好轉(zhuǎn)情況就可能變得不一樣了?！编嵵菰埛康禺a(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)萬(wàn)方說(shuō)。
房地產(chǎn)作為“新密式富人”的投資方式，目前，新密人也再次開(kāi)始關(guān)注鄭州西區(qū)樓市。萬(wàn)方表示，“從最近中原新城的銷(xiāo)售來(lái)看，確實(shí)有10%~15%的客戶來(lái)自市地”。“由于開(kāi)發(fā)商對(duì)地鐵物業(yè)的增值預(yù)期，將會(huì)出現(xiàn)開(kāi)發(fā)商希望自己的樓盤(pán)建在地鐵周?chē)那闆r?！辈毯｝堈J(rèn)為，由于地鐵周?chē)牡貕K是稀缺資源，這將引起地價(jià)的上揚(yáng)?！暗罔F口的稀缺土地肯定會(huì)引起開(kāi)發(fā)商的注意，但這可能僅限于資金實(shí)力較強(qiáng)的大開(kāi)發(fā)商。”顧平杰認(rèn)為，由于資金實(shí)力的影響和地鐵周邊地價(jià)的上揚(yáng)，將進(jìn)一步把中小開(kāi)發(fā)商“擠出”城市核心區(qū)，由此引起開(kāi)發(fā)商的進(jìn)一步分化。
另一種觀點(diǎn)是，地鐵會(huì)縮短時(shí)空距離，從而帶來(lái)市郊樓盤(pán)的升值。綠都置業(yè)鄭州公司營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)韓勇說(shuō)，地鐵兩頭住宅項(xiàng)目的升值空間，確實(shí)會(huì)比中間段的那些更大。一旦地鐵兩端的交通配套改善，這里會(huì)建起一些其他的商業(yè)配套，從而增加整個(gè)小區(qū)域的人氣。
鄭州商業(yè)將產(chǎn)生“馬太效應(yīng)”？
“抓住地鐵的機(jī)遇，做一些新商業(yè)業(yè)態(tài)和商業(yè)背后服務(wù)業(yè)的提升，形成一個(gè)新的商業(yè)復(fù)蘇和振興?！瘪T德顯建議。
他的理由是，地鐵的修建會(huì)給商業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。何宏劍認(rèn)為，在商業(yè)發(fā)展的同時(shí)，格局也將通過(guò)商業(yè)地產(chǎn)發(fā)生變化。
但反對(duì)者河南財(cái)經(jīng)學(xué)院教授史璞表示，目前，鄭州的商業(yè)格局布局基本合理，地鐵只是一種交通工具，不會(huì)根本改變鄭州的商業(yè)格局。同時(shí)，他認(rèn)為傳統(tǒng)商圈會(huì)是最大的受益者，地鐵的便捷性會(huì)使遠(yuǎn)距離購(gòu)物更方便?！氨本┑纳倘€數(shù)王府井最厲害。二七商圈會(huì)得到強(qiáng)化，地位會(huì)因交通改善而保持?！焙幽仙唐方?jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)張進(jìn)才說(shuō)。基于這種觀點(diǎn)，很多人認(rèn)為地鐵會(huì)使鄭州商業(yè)產(chǎn)生“馬太效應(yīng)”，強(qiáng)者愈強(qiáng)。甚至有人建議，將人民路、二七路、太康路等變成步行街，構(gòu)建大的二七商圈。
地鐵會(huì)帶來(lái)社區(qū)商業(yè)的遍地開(kāi)花無(wú)可爭(zhēng)議。而另一個(gè)爭(zhēng)議是，區(qū)域商業(yè)中心的機(jī)會(huì)到底有多少。在美國(guó)生活多年的河南財(cái)經(jīng)學(xué)院教授樊明認(rèn)為，美國(guó)一個(gè)城市中，除了幾個(gè)大的商場(chǎng)，剩下的就是社區(qū)商業(yè)。具體到鄭州，可能的結(jié)果是，不大不小的商場(chǎng)將逐漸死亡。“地鐵不能決定一切，更重要的是其人口聚集度、消費(fèi)層次和所提供的商業(yè)資產(chǎn)?！睆堖M(jìn)才說(shuō)，而個(gè)性化才是商圈的根本出路。
【改變】
未來(lái)可能 “工作在市中心，生活在郊區(qū)”
由于地鐵將帶來(lái)交通的便捷性，人們的生活方式可能因此而改變。張保盈表示，未來(lái)人們可能跨區(qū)域活動(dòng)，工作在市中心，生活在郊區(qū)。
而張澤高認(rèn)為，地鐵對(duì)人們的影響是全方位的，比如會(huì)改變?nèi)藗兊臅r(shí)間觀念，提高人們的自覺(jué)意識(shí)等。
目前，地鐵已經(jīng)成為人們街談巷議的熱點(diǎn)。熱心市民郭力更是為三年后的地鐵通車(chē)策劃了宏大的通車(chē)典禮。
按照他的設(shè)想，鄭州1號(hào)線各站點(diǎn)均設(shè)征集點(diǎn)，用38張超過(guò)10平方米的巨幅剪紙征集祝福。搭乘地鐵的市民可以任意選擇自己喜歡的剪紙圖案，在各地鐵站的巨幅剪紙上寫(xiě)下自己的新春祝福。38張剪紙代表著鄭州地鐵從夢(mèng)想到現(xiàn)實(shí)的38年。他還為這個(gè)典禮起了個(gè)優(yōu)雅的名字——“紅動(dòng)”。
25歲的農(nóng)民工小周在鄭州的建筑工地打工，由于房地產(chǎn)不景氣，去年10月底失業(yè)了。他希望地鐵的“蝴蝶效應(yīng)”能帶給自己新的工作機(jī)會(huì)。
在年輕的馬女士眼里，除了感謝地鐵帶來(lái)的便捷和舒適外，或許還意味著一份浪漫的愛(ài)情。她說(shuō)，明星陸毅和林心如曾演過(guò)一部《男才女貌》的電視劇，女主人公正是在地鐵里邂逅了有錢(qián)又帥氣的男主人公，改變了自己的命運(yùn)，“在帶有空調(diào)、寬大舒適的地鐵車(chē)廂里，可以打扮得漂亮一些，機(jī)會(huì)或許就來(lái)了”。
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