2014-10-26 18:41:00 來源:映象網(wǎng)
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米字形鐵路網(wǎng)逐漸成型（圖片來源網(wǎng)絡(luò)）。
映象網(wǎng)訊（記者 阮海峰）從最初的期盼，到一步步的逐漸實(shí)現(xiàn)，鄭州米字形高鐵網(wǎng)絡(luò)逐步顯現(xiàn)。而作為米字形框架的兩“點(diǎn)”，鄭州至太原和鄭州至濟(jì)南高鐵項(xiàng)目也已經(jīng)納入鄭州鐵路局十三五規(guī)劃當(dāng)中，構(gòu)建鄭州至周邊省會2小時經(jīng)濟(jì)圈。
鄭太高鐵納入規(guī)劃 到太原將不再繞行
目前，鄭州鐵路局十三五規(guī)劃初步成型?！班崫?jì)、鄭太高鐵已納入鄭州鐵路局工作規(guī)劃，現(xiàn)在正在推進(jìn)鄭濟(jì)、鄭太高鐵等項(xiàng)目列入國家相關(guān)規(guī)劃，等待國家發(fā)改委批復(fù)?！编嵵蓁F路局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，鄭州將加快建設(shè)中原城市群多層次快速交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，年底還將建成鄭州至開封、鄭州至焦作城際鐵路。
按照鄭州鐵路局十三五規(guī)劃，鄭太高鐵北起晉中市祁縣，經(jīng)長治、晉城、焦作三市至鄭州，全長約420公里。
“即將開通的鄭焦城際鐵路實(shí)際上，就是為鄭州到太原客運(yùn)專線建設(shè)提前開通的一段，并確定先期建設(shè)焦作-晉城-長治段?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人說，鄭太高鐵建成后，鄭州到太原將不再繞行。
他介紹，鄭太高鐵實(shí)行的是分段施工，鄭焦黃河鐵路大橋開通運(yùn)行實(shí)際上成為鄭州至太原高鐵的一部分，待國家批準(zhǔn)鄭太高鐵后，將對這些線路進(jìn)行對接。
鄭濟(jì)高鐵建成后 鄭州到濟(jì)南僅需2個多小時
早在2010年，河南省發(fā)改委組織召開編制《河南省鐵路網(wǎng)規(guī)劃》座談會，提出計劃到2020年形成以客運(yùn)專線、城際鐵路、運(yùn)輸通道及車站建設(shè)為重點(diǎn)“四縱五橫四輻射”鐵路網(wǎng)絡(luò)。
按照鄭州鐵路局十三五規(guī)劃，鄭濟(jì)高鐵東起鄭州經(jīng)過新鄉(xiāng)、濮陽、聊城至濟(jì)南始鄭州，全長約428.6公里。目前鄭州到濟(jì)南沒有高鐵，最快需要5個多小時。預(yù)計鄭濟(jì)高鐵建成后將縮短近3個小時，鄭州市民從鄭州乘車僅需2個多小時就能抵達(dá)濟(jì)南。
未來，鄭州市民不論是去北京逛故宮還是到武漢登黃鶴樓，不論是去西安品嘗羊肉泡饃還是是到太原吃刀削面，不論是去濟(jì)南賞趵突泉還是到合肥探訪三國遺址，從鄭州出發(fā)都只需2個多小時。
高鐵南站成為新樞紐
另外，作為“米字形”鐵路網(wǎng)重要的一點(diǎn)，鄭州高鐵南站也正式定址在鄭州航空港區(qū)并計劃今年開工建設(shè)，總投資10億元左右。這也意味著，鄭州往重慶、合肥等地的西南、東南高鐵線由此打通。
“鄭州南站選址位于機(jī)場東6公里處，也是中原城市群十座城市城際鐵路的中心站?！编嵵莺娇崭蹍^(qū)管委會宣傳處處長李欽上介紹，加之已經(jīng)開通運(yùn)行的京廣、徐蘭高鐵部分，高速鐵路將在鄭州形成一個米字形交叉。
東北至濟(jì)南、西北至太原、西南至萬州、東南至合肥，一張以鄭州為中心的客運(yùn)專線網(wǎng)正逐步成型。
河南省社科院副院長劉道興認(rèn)為，鄭州東站、南站、西站的建立將河南與全國高鐵網(wǎng)連成一體，在方便市民出行的同時，最大程度地釋放了傳統(tǒng)鐵路運(yùn)力：
他說：“把中部的高鐵網(wǎng)和全國四面八方的高鐵更好的形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，客流盡可能都走到高鐵上，便于原來的老鐵路主要承擔(dān)貨運(yùn)的功能，將來高鐵的作用有無限的運(yùn)力?！?/p>
