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　　要說(shuō)起汽車(chē)方面的知識(shí)，還得我們私家車(chē)第一白富美飛揚(yáng)老師來(lái)啊，對(duì)汽車(chē)知識(shí)的了解讓她絕對(duì)稱(chēng)的上是這方面的專(zhuān)家，大家平時(shí)在節(jié)目中也都是買(mǎi)車(chē)找飛揚(yáng)，不過(guò)車(chē)是買(mǎi)了，保養(yǎng)方面的知識(shí)，你都了解么？

　　今天飛揚(yáng)老師就給大家說(shuō)幾個(gè)關(guān)于汽車(chē)的不好習(xí)慣，想要你的愛(ài)車(chē)陪你開(kāi)更遠(yuǎn)的路，那你可要好好看看啦！

　　壞習(xí)慣一：停車(chē)不平，車(chē)輪不回正。

　　如果長(zhǎng)期將車(chē)輛停在一些凹凸不平的場(chǎng)地上，則會(huì)導(dǎo)致四輪落差過(guò)大，對(duì)車(chē)架造成扭曲，嚴(yán)重的甚至影響到正常開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)！

　　壞習(xí)慣二：高擋低速行駛

　　別以為降低了發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速就能達(dá)到節(jié)油降噪的目的，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于高擋低速運(yùn)行狀態(tài)可能導(dǎo)致積碳產(chǎn)生，從而出現(xiàn)動(dòng)力下降、油耗增加的不良后果。建議一般中小排量的手動(dòng)擋車(chē)型，駕駛員應(yīng)至少將升擋轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)/分 鐘左右。

　　壞習(xí)慣三：?jiǎn)蝹?cè)碾壓減速帶

　　只用一側(cè)的輪子軋減速帶會(huì)使車(chē)子長(zhǎng)期受力不均勻，很容易傷害了懸架系統(tǒng)并影響車(chē)輪定位角。（下次直接雙輪過(guò)）　　

　　壞習(xí)慣四：過(guò)度熱車(chē)

　　實(shí)話告訴各位吧，原地零速熱車(chē)不僅效果有限，還浪費(fèi)汽油和時(shí)間。當(dāng)引擎在沒(méi)有負(fù)荷的狀態(tài)下，溫度的爬升是相當(dāng)緩慢的，正確的做法應(yīng)當(dāng)是原地?zé)彳?chē)30秒左右后，立即上路行駛?！　?/p>

　　壞習(xí)慣五：熄火用電

　　汽車(chē)電源的電能完全依靠車(chē)輛行駛過(guò)程中的不斷充電所形成。一旦車(chē)輛熄火，蓄電池就處于只放電不充電的工作狀態(tài)。因此，熄火后仍然長(zhǎng)時(shí)間使用車(chē)內(nèi)大功率用電器（如大燈、音響等），可能很快導(dǎo)致蓄電池徹底放電、車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)的嚴(yán)重后果?！　?/p>

　　壞習(xí)慣六：油箱見(jiàn)底才加油

　　要知道啊，電噴汽車(chē)的燃油泵都是依靠燃油自身進(jìn)行冷卻，如果油位過(guò)低，極有可能出現(xiàn)油泵過(guò)熱甚至燒毀的情況。各位車(chē)主應(yīng)在油表顯示最后四分之一刻度前為車(chē)輛補(bǔ)充燃油，這樣才能保障油泵得到充分冷卻，從而延長(zhǎng)其使用壽命。 

　　壞習(xí)慣七：強(qiáng)按開(kāi)關(guān)

　　電氣系統(tǒng)其實(shí)很嬌氣的。一旦操作不當(dāng)，很容易出現(xiàn)短路、斷路等故障，下次車(chē)窗玻璃明明已經(jīng)升降到底，你還持續(xù)按著升降開(kāi)關(guān)不放這種行為可就不對(duì)了~

　　損車(chē)惡習(xí)之八：原地打輪，方向打死

　　原地打輪或者將方向長(zhǎng)時(shí)間打死會(huì)造成液壓助力泵將承受比正常狀態(tài)下高出數(shù)倍的負(fù)荷。長(zhǎng)期這樣將導(dǎo)致助力泵壽命減少，嚴(yán)重的可能在短時(shí)間內(nèi)燒毀。? 

　　所以說(shuō)啊，下次等車(chē)輪滾動(dòng)后再轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。同時(shí)，盡量不要將方向盤(pán)打到底，即使打死了，持續(xù)時(shí)間也最好不要超過(guò)10秒。?

　　想要你的愛(ài)車(chē)陪你開(kāi)的更遠(yuǎn)，那就好好的照上邊的來(lái)對(duì)待ta吧?。〒Q車(chē)時(shí)也能賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)不是）?