變速箱沖擊力太大的解決辦法 勿盲目自修
[摘要] 車主黃先生：我的車已行駛25000公里，最近我發(fā)現(xiàn)冷車啟動到熱車，當發(fā)動機轉數(shù)達到1000，剎車踩緊時，掛D擋起步時阻力較大，掛R擋時有較大沖擊感。根據(jù)趙先生所說的情況，顛簸路段，聲音特別大，則有可能是A柱附近部件松動造成的，與溫度無關。
車主黃先生：我的車已行駛25000公里，最近我發(fā)現(xiàn)冷車啟動到熱車，當發(fā)動機轉數(shù)達到1000，剎車踩緊時，掛D擋起步時阻力較大，掛R擋時有較大沖擊感。請問這是什么原因？
專家出診：自動擋車型，理論上掛擋都會有沖擊感，D擋與R擋一樣。若兩者沖擊感不同，則有可能是發(fā)動機前后防震墊損壞層度不同和變速箱內部故障造成的。另外，較大沖擊感有可能是發(fā)動機轉速太高造成的，變速器的動力傳遞是由發(fā)動機轉速決定的。
異響
車主趙先生：最近幾天，我的車在涼車啟動時，感覺在A柱附近有嗒嗒的聲音，特別是在顛簸路段，聲音特別大。車熱了之后，聲音消失，請問這是什么原因？是不是氣溫太低引起的呢？
專家出診：如果響聲與溫度變化有關，就應屬發(fā)動機配氣機構的冷響，這種冷響是隨汽車行駛里程(5-10萬公里)的增加，而逐漸出現(xiàn)的，也是正常的自然磨損過程中出現(xiàn)的異響。另外，根據(jù)趙先生所說的情況，顛簸路段，聲音特別大，則有可能是A柱附近部件松動造成的，與溫度無關。
